2024年7月4日，歐盟委員會(huì)發(fā)布公告，對原產(chǎn)于中國的純電動(dòng)載人汽車（New Battery Electric Vehicles for the Transport of Persons）作出反補(bǔ)貼初裁。根據(jù)初步裁定，歐盟將對這些涉案產(chǎn)品征收17.4%至37.6%的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。

稅率詳解

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，歐盟委員會(huì)確定了不同企業(yè)的補(bǔ)貼稅率：

1. 比亞迪集團(tuán)：反補(bǔ)貼稅率為17.4%。包括比亞迪汽車工業(yè)有限公司及其關(guān)聯(lián)公司，如長沙市比亞迪汽車有限公司、常州比亞迪汽車有限公司等。
2. 吉利集團(tuán)：反補(bǔ)貼稅率為19.9%。涉及吉利集團(tuán)旗下的多家企業(yè)，如亞歐汽車制造（臺州）有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、浙江吉利汽車有限公司等。
3. 上汽集團(tuán)：反補(bǔ)貼稅率最高，為37.6%。涵蓋上汽集團(tuán)及其附屬公司，如上汽大眾汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司等。
4. 其他合作公司：反補(bǔ)貼稅率為20.8%，適用于未單獨(dú)列出的合作公司。
5. 所有其他公司：反補(bǔ)貼稅率為37.6%，適用于未在合作公司名單中的其他公司。

調(diào)查背景和時(shí)間線

此次調(diào)查自2023年10月4日開始，歐盟委員會(huì)根據(jù)自主調(diào)查程序，對原產(chǎn)于中國的純電動(dòng)載人汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查。補(bǔ)貼調(diào)查期為2022年10月1日至2023年9月30日，損害調(diào)查期則涵蓋從2020年1月1日至補(bǔ)貼調(diào)查期結(jié)束的時(shí)間段。措施自公告發(fā)布次日起生效，有效期為四個(gè)月。

涉案產(chǎn)品和海關(guān)編碼

本次初裁涉及的產(chǎn)品為純電動(dòng)載人汽車，歸類于歐盟的CN（Combined Nomenclature）編碼8703 80 10，TARIC編碼為8703 80 10 10。

未來步驟

在初裁結(jié)果公布后，歐盟委員會(huì)將繼續(xù)對這些補(bǔ)貼行為進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查和驗(yàn)證，預(yù)計(jì)在未來幾個(gè)月內(nèi)作出最終裁定。如果最終裁定維持初裁結(jié)果，這些臨時(shí)反補(bǔ)貼稅可能轉(zhuǎn)為正式征收。

影響

此次初裁結(jié)果可能對中國電動(dòng)汽車制造商的出口產(chǎn)生顯著影響，提高這些企業(yè)在歐盟市場的運(yùn)營成本。

歐盟和中國在電動(dòng)汽車市場的競爭將因此變得更加復(fù)雜，相關(guān)企業(yè)需要密切關(guān)注政策變化，并調(diào)整其市場策略以適應(yīng)新的貿(mào)易環(huán)境。

原公告PDF：https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202401866